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奔驰Smart车主抱团维权 厂家迟迟没有作出回应
大江网·汽车频道 2013-03-22 13:43

  有关Smart轮毂无端变形的投诉,本报“3.15特刊”进行了特别关注。针对于奔驰厂家迟迟没有作出回应的局面,众多车主日前再度联系本报,建议抱团维权。车主们认为,奔驰公司敷衍应对的做法,侵害了消费者的合法权益。

  此前对于轮毂变形的原因,商家的解释一直是苍白而无力。商家甚至拿不出一个可以自圆其说的理论,甚至以缄默来应对公众的质问。为了探求真相,车主们则一直在不懈努力。

  车主赞扬本报“你们的报道很给力”此次的报道中,本报记者根据车主自发开展的“着色渗透探伤”试验以及车主们对轮毂结构的分析探讨指出,Smart可能存在着制造工艺落后、设计缺陷两大问题。根据探伤试验发现,轮毂表面存在着气孔,由此判断其极有可能采用的是较为落后的铸造工艺,而非锻造工艺。设计缺陷的嫌疑则表现为,轮辐没有直接支撑在轮毂边缘,这就造成轮毂边缘单独受力,导致轮毂特别容易变形。

  “你们的报道,说的好啊,很给力!”南京车主陈先生在看了本报的报道后,颇为激动地通过市场导报维权qq(541845077)留了言。“制造这种东西也就糊弄中国人。”网友“101师长”则气愤地进行了点评。“谢谢你们的一直努力!”宁波读者何女士在qq里留言的同时还抱怨,她那辆Smart也是莫名其妙地变形了。她认为,可能是Smart的价格比较便宜,轮毂的硬度要求比较低,所以在一般颠簸路面就会导致变形的问题。

  何女士告诉导报记者,虽然明显是质量问题,但是4S店一般是不会轻而易举就给顾客保修的,他们会找各种理由搪塞。“广大的车主应该聚集起来,推举一个代表团,一起找质监局等相关部门,新闻媒体则同步进行关注和监督。不然,厂家不会给车主提出解决方案的!”何女士直截了当地指出。

  抱团维权的提议得到了许多车主的共鸣“我之前曾经多次打过投诉电话,一直是石沉大海。在3.15之前我又投诉了一次,结果意外地接到了北京奔驰总部的问询电话。”杭州的吴女士告诉《市场导报》记者,当时她颇感意外,并一度以为奔驰公司改变了作风,开始重视消费者的诉求了。但是后来她才发现,这仅仅是个姿态而已,接下来依然没有任何音讯。

  “回想起来,他们只是为了应对3.15这个特殊的日子,而采取的缓兵之计!”吴女士颇为气恼地分析指出,在3月15日之前打一个问候性的电话,目的是安抚一些投诉的车主,等到熬过这个日子,车主爱咋样咋样,奔驰厂家依然不理不睬了。她因此认为,受害车主应该抱团维权。

  无独有偶,杭州的另一位车主张女士也在3.15之前,接到了来自北京奔驰总部的电话,对方向她询问了投诉的有关情况。不过张女士对此却并不以为然。

  “奔驰公司这是故伎重演,我根本没有报以多大的期望。”张女士向导报记者指出,对方只是问询了一些重复的问题,然后就让她等待。但是这通电话之后,对方没有给出任何说法,这些都在她的料想之中,因为此前商家的做法已经让她多次失望。

  针对于车主们抱团维权的提议,《市场导报》将继续征集轮毂变形的车辆。读者朋友,如果你也是Smart轿车的用户,你的车子也遭遇过类似的问题,请联系我们的维权qq。届时本报将联合各位车主共同就轮毂无端变形事件进行交涉与维权。

来源: 市场导报
编辑: 沈璐萍
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