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2014北京车展沃尔沃油电混合动力技术解析

[2014-04-22   来源:大江网   编辑: 连明雄 ]

导读: 一向以安全著称的豪华品牌沃尔沃如今也推出了属于自己研发的油电混合动力技术,其新动力总成的总体命名为Drive-E“E驱智能科技”。据厂家介绍,在此次的北京车展上沃尔沃完成了可量产的S60L汽油版插电式混合动力概念车的全球首秀,并且未来将会在沃尔沃成都工厂生产,预计在2015年上半年在国内上市。

  一向以安全著称的豪华品牌沃尔沃如今也推出了属于自己研发的油电混合动力技术,其新动力总成的总体命名为Drive-E“E驱智能科技”。据厂家介绍,在此次的北京车展上沃尔沃完成了可量产的S60L汽油版插电式混合动力概念车的全球首秀,并且未来将会在沃尔沃成都工厂生产,预计在2015年上半年在国内上市。

  

  这项动力总成技术目前已在沃尔沃旗下柴油版插电式混合动力车V60车型上搭载,并且将汽油涡轮增压发动机与电动机相结合,为了让大家进一步了解这项技术,接下来我们一起对这项技术探个究竟。

  Drive-E“E驱智能科技”有何优势?

  

  既然是混合动力总成,那么毋庸置疑的就是以节能减排为主要宗旨,该动力总成系统分别有两种汽油和柴油共发动机及8速手自一体变速器。首先我们先来简单的了解一下Drive-E“E驱智能科技”汽油发动机的主要优势。

  优势一:环保节能

  沃尔沃的这套全新动力总成进行了轻量化设计,其重量上要比普通发动机要轻50千克,以此来降低35%的油耗。小型轻量化发动机不仅在占据空间方面具有优势,而且在减轻自身车重的同时,也提升了一些燃油经济性。

  优势二:高效动力

  Drive-E “E驱智能科技”动力总成将增压技术以及缸内直喷技术完美的进行了整合,其中T5发动机采用的是单涡轮增压方式,而T6发动机采用的是双增压方式,即机械增压和涡轮增压。

  据厂家介绍,采用全新四缸发动机的动力总成可以大幅度的提升进气效率和缸内燃烧效率,使空燃比达到最优化进而减少能源的消耗。于此同时厂家还对发动机内部的一些主要细节进行了改善,像配气机构、双顶置凸轮轴、气门连续可变技术等,其优化后的系统可以让全新四缸发动机在动力性能上超越普通的6缸发动机。

  而采用双增压的T6发动机巧妙的避免了加速初段单涡轮增压发动机所带来的迟滞现象,以此来保证车辆加速时不论是低转速还是高转速时动力高效不间断的输出。通过搭载Drive-E “E驱智能科技”的双增压发动机其动力性能可以堪比大马力的V8发动机。

  

  发动机的性能再好当然也要看传动系统将如何发挥,与Drive-E “E驱智能科技”发动机匹配的是一款由日本爱信公司生产的8速手自一体变速箱,其主要特点是将传动比范围提升了23%,在保证了出色的动力传输下燃油经济性也得到了大幅提升。

  优势三:兼容插电式混合动力

  Drive-E所有发动机都预留有电动机和发电机接口,而此次展出的S60L混合动力车型就是将汽油涡轮增压发动机与电动机相结合,目的就是即保证和提升原有动力的前提下,在节能减排方面也要有显著的提升。

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