会员登录 会员注册
首页 | 收藏 | 论坛 | 博客 | 邮箱 | 社区   服务热线:186-0791-0033   QQ:67597789
新闻
说车本月畅销车型
车市车商论市行业
购车
新车二手促销王牌对决
试车行情车市香车丽人
用车
维修自驾游违章查询
改装车  饰车主维权
您当前的位置 :汽车 > 主编说车 正文

鸡汤说车之:汽车电商

[ 2014-11-04 16:23:43   来源:中国江西网  编辑: 江拓华   作者: 贺小桃 ]

导读: 鸡汤说车之:汽车电商说到汽车电商之路,或许大家都在担心,消费者还没有这个习惯。就本质来说,消费者真正需要的购车体验是把牌上好直接停到我的车库。无论从物流,信息流和资金流来说,汽车电商都是具备了完备的条件的。理论上,不再需要更多聪明的尝试,而是要有人坚决的扎下去。不过这一切都没有发生。

  鸡汤说车之:汽车电商  说到汽车电商之路,或许大家都在担心,消费者还没有这个习惯。就本质来说,消费者真正需要的购车体验是把牌上好直接停到我的车库。无论从物流,信息流和资金流来说,汽车电商都是具备了完备的条件的。理论上,不再需要更多聪明的尝试,而是要有人坚决的扎下去。不过这一切都没有发生。

  

  其实汽车这个商品,高度标准化,只要承诺到位,价格够吸引,消费者行为的转化其实可以很快完成,拿出你的真金白银,消费者行为就转化了。同时,汽车又是高频接触的产品。后期维护给了你天然接触他的权力,所以要流失一个用户也不是那么容易的,如果你不把服务做成一坨屎的话。

  南昌也是一个汽车城市,在90年代要买江西五十铃需要去江铃集团招待所住上几周拿钱提货,自己开回家;后来,有了全国各地的4S店,你可以在本地购买,然后江铃派司机把车开几百几千公里到你的城市;再后来,有了分布全城的4S店,为了寻一个低价我们可能需要从城南跑到城北。这些糟糕的体验迟早要成为历史的,所有变革都可以妥协,但方向应该是不会变。

  如果经销商不摈弃你的门店思维,迟早成为被革命的对象。事实上当年航空公司推电子票的时候也遭遇了代理商的集体抵制,最后回滚到B2B2C模式才相安无事。这些抵制的代理商并没有得到什么好处,好处都被去哪儿,携程这样的新兴代理商得了。所以代理商的抵抗是可以无视的,无论如何,会被淘汰的终将会被淘汰。

  如果你是一个经销商集团。你现在唯一要考虑的事,就是你的电商之路。

  你的电商之路,不是去京东天猫开个店就完事,而是针对网络购买行为的流程再造。从试驾体验到最终购车,都应该是上门的,而不是到店的。

  不要只把互联网当成你搜集到店线索的工具了,未来会很悲惨的。

 

相关文章   关键字:广东家具展

·用户发表意见仅代表其个人意见,并承担一切因发表内容引起的纠纷和责任;
·本站管理人员有权在不通知用户的情况下删除不符合规定的评论信息或留做他用。

编辑简介

昵称:鸡汤

真名:赵旭初

擅长:汽车行业评论

职务:中国江西网汽车主编

个人爱好:自驾游、美食、汽车

个人介绍:江西省内资深汽车记者,从事汽车行业报道18年。历任《都市消费报》汽车周刊主编,《南昌晚报》汽车周刊主编,《江西晨报》汽车行业负责人,对江西汽车工业和营销市场发展有独到、深刻的理解。
更多>>车主维权
更多>>车商论市
更多>>促销信息