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鸡汤说车之:亏本卖车为哪般

[ 2015-01-14 15:39:20   来源:中国江西网  编辑: 江拓华   作者: 赵旭初 ]

导读: 鸡汤说车之:亏本卖车为哪般 在2014年全年至今,江西车市多款车型的汽车售价都低于进价,近乎全部的经销商都在亏本卖车。这听起来令人难以置信的事情在近期的国内汽车市场却屡见不鲜,也让年末的汽车市场多了几分“疯狂”的意味。目前,除了保时捷等豪华品牌外,包括奔驰、宝马在内的一些高端品牌也出现了价格倒挂问题,中低端品牌相对则更为严重。目前市场上倒挂最为严重的车型,价差甚至达到了19.5%。

  鸡汤说车之:亏本卖车为哪般 在2014年全年至今,江西车市多款车型的汽车售价都低于进价,近乎全部的经销商都在亏本卖车。这听起来令人难以置信的事情在近期的国内汽车市场却屡见不鲜,也让年末的汽车市场多了几分“疯狂”的意味。目前,除了保时捷等豪华品牌外,包括奔驰、宝马在内的一些高端品牌也出现了价格倒挂问题,中低端品牌相对则更为严重。目前市场上倒挂最为严重的车型,价差甚至达到了19.5%。

  亏本卖车---也就是所谓的汽车销售价格倒挂,指的是是新车的销售价格低于经销商进货价格,毛利润为零,甚至为负数。进入2014年下半年,车市价格倒挂已成为了汽车流通行业的常见现象,尤其是在汽车经销商年底冲量时期更是愈演愈烈。

  

  目前国内汽车经销商普遍面临高库存的困境,这一方面会占压不少的资金,另一方面由于汽车供应商在年底会有相关考核,经销商只有完成供应商制定的销售任务才能获得销售返利、提车返利等一系列返利,这种情况下,大多数汽车经销商便会亏本卖车,失去销售利润。否则库存时间越长,越不容易卖出去,最后受损最严重的还是经销商。当下经销商为了消化掉库存往往要支付更高的财务成本和促销成本,但有时厂家的返利并不足以抵扣这部分成本,而且虚报销量也会影响厂家制定下一阶段市场政策,继而使行业陷入恶性循环。

  经销商亏本卖车是属于无奈之举,不可能无条件地让利给消费者。消费者虽然在购车环节上能够享受到不小的实惠,但在用车环节上还要借助经销商提供的售后服务,经销商或将在该环节想办法获取更大的利润,摊平新车销售上的损失,如将低配车型搭配汽车精品后抬价销售,赚取高额的精品费;要求消费者必须在店内购买保险,包上牌,否则不予卖车;在售后环节中的维修和保养项目中暗藏心思,让车主花费比外面维修店更多的钱,这同样会对消费者产生不利的影响。

  亏本卖车,价格倒挂现象的愈演愈烈,对汽车厂商、经销商、消费者乃至整个汽车行业而言并无益处,个人认为,如何找出高库存的成因、提早对高库存进行预防,才是当务之急。

 

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编辑简介

昵称:鸡汤

真名:赵旭初

擅长:汽车行业评论

职务:中国江西网汽车主编

个人爱好:自驾游、美食、汽车

个人介绍:江西省内资深汽车记者,从事汽车行业报道18年。历任《都市消费报》汽车周刊主编,《南昌晚报》汽车周刊主编,《江西晨报》汽车行业负责人,对江西汽车工业和营销市场发展有独到、深刻的理解。
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