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专访东风日产乘用车公司启辰事业部部长洪浩

[2016-04-27 17:38:38  来源:中国江西网  编辑:焦俊杰  作者:罗时刚]

导读: 2016年的北京车展期间,东风日产推出了T90。借此机会,记者有幸和启辰事业部部长洪浩进行了面对面的沟通。通过对洪浩的专访,告诉你一个崭新的启辰。

   新闻核心:2016年的北京车展期间,东风日产推出了T90。借此机会,记者有幸和启辰事业部部长洪浩进行了面对面的沟通。通过对洪浩的专访,告诉你一个崭新的启辰。

  • 启辰推出了全新的SUV启辰T90。请问这款新车将会为启辰带来怎样的前景?洪部您认为,T90会给中国自主品牌SUV市场带来什么冲击吗?

  刚刚启辰T90亮相的时候,坐在我身边的陈坤也发出了一声“喔!”,对我们的新车感到很惊艳。而“VOW”的这个发音,正是我们去年亮相的概念车VOW的名称,而启辰VOW的量产车型就是启辰T90。相信刚刚包括在座的各位媒体朋友,你们看到这款车的一刻,也已经被它打动。

  这款车,确实颠覆了大家对启辰品牌传统形象的认知,可能当大家看到这款车的时候会疑问,这是启辰吗?但这就是启辰,是启辰新五年的扛鼎之作,是启辰跨越新旧五年的分水岭。

  从这款车开始,启辰将会形成独立的DNA,独立的设计、造型元素、外观。这款车肩负着为启辰传递更加时尚、更加创新、更加吸引年轻人的责任。

  中国SUV市场已经成为一片红海。在去年上市的新车里,SUV是最多的,增幅也是行业之最,确实很值得大家投入。但热潮来袭的同时,同质化也越来越严重。目前的汽车市场,已经转变为以85、90后为主体的消费群,他们对车,有“三高”要求:高颜值、高涵值、高品质;此外,还要有个性。而启辰T90就适应了年轻人这样的需求。环顾市场,这方面的产品,市场上还不多,我们相信这款轿跑型SUV启辰T90是更具前瞻性的产品。

  • 刚才您说启辰T90是在顺应趋势。但之前,中国市场上对与跨界车并不是很看好。今年车展不少厂家也发布了跨界SUV,对此,您怎么看?

  首先,我们想强调一点。我们虽然称之为轿跑SUV,但其重点是在于“SUV”。“轿跑”仅仅代表了这款车的设计风格和理念,启辰T90并不是一辆跨界SUV。这款车的“根”就在SUV,所有技术参数都能够佐证这一点。

  作为一款SUV,启辰T90将具备十分优秀的性能。这款车基于日产专业SUV平台打造。SUV是多功能性的,具备大空间等优势。而启辰T90的多功能性是十分明显的,包括轮毂的尺寸,最小离地间隙的尺寸,都是当前区隔中少见的。所以说,启辰T90在动力、悬挂方面都有明显的SUV越野特性,是不折不扣的SUV。

  设计风格方面,现在年轻人追求有个性的SUV;其次,一般来说,消费者有80-90%的时间都是在城市道路行驶的,在这个情况下,我们需要兼年轻消费者日常使用场景的需求。而启辰T90的腰线、溜背造型,能够更好契合消费者在这方面的个性需求。豪车品牌里,也有不少类似的车型。所以轿跑SUV代表的是一种风格,而且在自主品牌中,暂时还没有更多的竞品进入,这就是一片蓝海,而我们希望成为第一个吃螃蟹的人,进入这个蓝海。


  3、启辰T90在正式发布之前,外界已经对其有很多想象。请问动力总成是如何?在渠道方面,启辰新五年有怎样的发展计划?在江西区域,启辰下一步有什么打算?

  洪部:启辰和NISSAN是共用动力系统的,而东风日产在这方面的口碑是十分优秀的。具体排量、动力系统等详细信息,我们会在适当的时机公布,还请继续关注。

  江西靠近我们的广东大本营,启辰的网络正在开疆拓土,比几年前改善了很多。今年,渠道拓展是启辰工作的第一要务,而江西地区对启辰而言是十分重要的市场之一。所以,接下来我们会快速下沉,并针对不同的县乡、城镇有不同的网络布局。

  4、不久之前,启辰和乐视体育合作,发布了“启乐无穷·善行中国”骑行活动,请问能否介绍下目前进展如何?另外,针对启辰往三、四线市场下沉方面,有什么想法?

  这次合作,开创了汽车领域跨界合作的新模式。从前,我们是赞助商,参与感不强。但这次我们不仅是赞助方,还是主办方和参与者,这是一种赞助投资化。同时我们也希望和欢迎能够吸纳更多品牌加入进来,所有的资金、资源我们希望都用于赛事推广。

  今年是体育年,老百姓更关注健康和体育,并积极参与,自行车运动参与人群多,而且更时尚、更年轻,与启辰品牌年轻化发展、乐活前行的品牌主张和多彩生活的品牌口号也十分契合。

  在渠道下沉和网络拓展方面,我上周刚开过一次渠道招商会议。接下来,我们期待能够与更多正在做、或希望做自主品牌、并且有意愿做启辰品牌的投资人开展合作。过去,在启辰的经销商中,有90%的投资人来自Nissan。但Nissn品牌和启辰所面对的客户群还是存在一定差异的,所以在运作、营销模式都要求有所不同。现在,我们是希望吸纳更多做自主品牌的投资人进入到启辰的体系来。

  5、刚刚我在朋友圈发了T90的照片,很多人都觉得很惊艳。我看完这个车感觉也是如此。我发现,启辰T90的设计风格跟以往的车型非常不一样。请问今后启辰的新车型是否也会沿用T90这种新的风格。另外,我们了解到,聆风在国外的续航已经达到550公里,而启辰晨风在重庆做过实测,大概是220公里左右。请问未来,晨风是否也会提高续航里程?

  确实,我们内部人员、经销商知道启辰T90的外貌之后,也感到惊喜和振奋。今天,现场是有全国经销商和客户看同步直播的,我相信大家的反应都会很热烈。启辰T90从最开始的造型、设计、商品规划,都是由启辰的设计团队、研发团队独立做出来的,团队中,大部分也是85后。我们的目标人群,是追求个性,追求高颜值、高涵值、高品质。他们同时不是孤僻的,在自己的朋友圈里能够表达自己的个性、追求和风格。所以,启辰T90的造型充分考虑了目标人群的需求。

  去年,我们做了个青年造车行动,线上线下,包括走进清华校园,共征集了5万多条年轻人的意见。他们的意见,其实也反映到了我们这款车上,比如尾部打造更连贯的感觉,比如车头灯的一些优化改善。可以这么说,这款车是由85后造出来的,而85后的想法,在这款车上也得到了真正的实现,这是我们感到非常自豪的地方。而且,这款车也没有任何NISSAN的影子。未来,启辰车型的发展方向,大家可以从这款车上看到。

  6、我们一直认为启辰是一个十分聪明的品牌,同时在新能源车方面很有建树。之前洪部也说了,国内自主品牌SUV是一片红海,而今天亮相的T90也将进入这个区隔。我想请问,启辰T90会在什么时候上市?您预计启辰T90对启辰16年的销量会有多少贡献?启辰晨风在北京、上海等一线城市,尤其是限牌城市中,都是大有可为的。今年是体育年,包括奥运等热点事件也不少,晨风是否会与之结合,通过一些创新的营销,让更多人了解晨风?

  :今天是启辰T90的首发亮相,我知道大家都很期待。这款车将会在下半年上市,但具体时间还未能正式公布,请大家继续关注。虽然说,SUV车型身处红海,但从轿跑式的设计理念来看,启辰T90具有独特之处,可以说是红海里的蓝海。对于一款新车,大家会有一个认识和接纳的过程。这对我们来说是一种挑战,但我们从来不惧怕挑战,也希望能够通过这款车,为消费者打开新的窗口,让他们感到惊艳。销量方面,希望能够超越你我的期待。

 

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