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梁坚:未来四五年间 你会觉得这款车越来越喜欢

[2017-07-07 08:51:00  来源:  编辑:焦俊杰  作者:]

导读: 调研中,很多粉丝告诉我们,他们希望看到一个新产品,但是他们也觉得宝马家族很强的基因一定要继承下来。仁者见仁智者见智,是不同的设计理念。但是我相信,只要我们的消费者买了这个车,回去用了以后,在未来四五年间,他们会觉得这个车越来越好。

  今年年初华晨宝马公布其销量目标为37万辆,相比去年要实现6万辆的增长。毫无疑问,作为销量中坚的5系,将成为重要支撑。数据显示,2016年宝马5系以近15.6万辆的销售成绩夺得了中国市场豪华中大型车的销售冠军,如此辉煌的成绩足以说明5系在中国市场的地位之高。新一代5系能否延续上一代5系叫好又叫座的呢?近日,华晨宝马汽车有限公司南区区域副总裁梁坚先生在接受记者采访时,给出了答案。

  轻量化、舒适性、智能化、双星安全,是宝马新5系的最大亮点

  Q:提到5系大家都拿奔驰E系来做对比。您觉得它跟E系比较的优势在哪?A:先不说其他竞品,先说我们自己的改进。这一代5系长轴距完全是为中国设计和开发,与标准轴距同步设计研发。和上一代对比,改进的地方非常大:

  一是整个制作工艺的先进程度提高了。我们的车比上一代产品减轻了最多130公斤,这是非常让人吃惊的数字。和其他竞争对手相比,光这一块就可以证明我们这车的技术含量非常高。用了很多先进的制作工艺,还有很多更加轻量化的材料。我们采用了铝材料,在四个门、发动机罩、底盘、行李箱盖等地方都用了更轻的材料。整个车架用了三十多种金属材料,用不同的工艺,用磨合、焊接做出了一台更轻更坚固的车。这是非常了不起的地方。二是这完全是针对中国市场开发的5系长轴距轿车,我们的轴距在同级别车中是最长的,内部空间也是最好的。针对中国市场,我们在高配置的车上还有空气悬挂,后桥空气悬挂,这在同级别车里面也是独一无二的。宝马以前一直在说操控的愉悦,驾控这块一直领先于整个市场。

  杭州宝马发布会上,我们也说开宝马坐宝马,实际上无论从操控性还是整个车的舒适性来说,我们都达到了非常高的水准。所以我们是非常自信地敢说这句话。

  我们为中国市场特别研发制作的一些部件,比如说座椅更舒适了,特别是后排座椅比以前加厚加大,坐上去腿部和身体的程度会更舒适。在中国市场投放的车型标配PM2.5的空气滤芯器,另外全景天窗、星空车顶也是为中国市场打造的。

  科技含量互联智能这块。宝马的消费者都很年轻,平均年龄在35岁左右。这一代人都是非常追求互联化的一代人。针对这块我们车在互联方面的科技含量也非常高。同级别里面,如果是iPhone,可以用无线连接,把你iPhone信息直接投射到屏幕上,直接把iPhone所有功能在上面实现。据我所知,我们的竞争对手大部分还在用插线,这是我们带给大家非常方便的一款。我们的自然语音识别系统,为什么叫自然语音识别系统呢?它的识别率非常高,不一定是非常标准的普通话,或者有时候带一些俚语它基本上可以识别出来。另外,车上的黑科技手势控制系统,通过手势可以接电话,可以让音乐停止,或者关闭屏幕,还有很多个性化的设置,调音量等,让大家更专心地使用我们的车,享受生活。从各方面说,这台车比之前一代车提升了非常多,我觉得跟同级别的竞争对手相比,无论是驾控性、舒适性、科技含量,对车主的关心和操作便利性上都是达到了非常高的水准。

  Q:新5系获得了双五星的安全评价,这对于宝马在中国的市场有什么意义?A:我觉得这个意义非常重大。坦白说,这个级别品牌的车,安全性是最重要的。在这基础上再谈驾控性、舒适性等。安全性方面,我们车配备了高级驾驶辅助系统。比如说,可以主动跟车道,配有高清立体摄像头,我举个简单的例子,基本上你的视觉盲角如果出现危险情况,你看不到的情况下,我们的车子会报警。在杭州的时候,我也给大家提供了一个体验:自动跟车系统下。它判断你失去注意力了,快要撞车时,它先是警示灯,方向盘会振。再过很短的时间,如果你还没有动作的话,它自动开始刹车。类似于这种辅助的系统。

  我们还有交叉路口预警及自动刹车功能,不知道大家是否有这种经验。十字交叉路口,一般有红灯还好,有时候没有红灯的情况下,你往前开,一般从右边高速驶出来的时候,你是很难规避的。我们的雷达系统已经可以提前探测到,然后警示,最后也会采取自动刹车。我们整个车本身因为使用了高科技含量的工艺,不同的金属材质,更轻更坚固,最终无法避免出现碰撞了,我们的车会很安全的保护大家。这台车安全系数是非常高的一台车。

  宝马5系以“不变”应万变的设计风格需要细细品味

  Q:现在很多人认为宝马整体在新车设计方面的设计理念有些趋于保守化。也就是说新一代车型和老款车型在外观的变化并不是特别的明显,没有脱胎换骨的变化。你对此怎么看待?A:这个问题有很多媒体问我,我觉得是非常值得探讨的问题,也是很有意义的问题。我们的车一出来,拿了一个国际著名的设计大奖,3月份拿的“2017IF金奖”,是汽车类别的。

  大家可能听说过这个大奖,这个大奖的评委是来国际专业评审团从中挑选最优秀的设计。我们新5系拿了这个大奖,我们也很自豪。这种争议没有停过,觉得宝马没有特别大的脱胎换骨的改变。

  这跟宝马品牌传承和延续性的传统有关系。一个新一代的产品有两种主要的设计思路。一种是要比上一代更好,像我说的内在,无论从汽车的安全性、内部的设计、到对环境的贡献。我们整车减轻130公斤,油耗已经是同级别中最好的。还有里面一些科技性、实用性。外观方面我们也做了大量的市场调研,毕竟我们还是有很多粉丝。调研中,很多粉丝告诉我们,他们希望看到一个新产品,但是他们也觉得宝马家族很强的基因一定要继承下来。仁者见仁智者见智,是不同的设计理念。但是我相信,只要我们的消费者买了这个车,回去用了以后,在未来四五年间,他们会觉得这个车越来越好。这也是前几代产品,消费者给我们的感觉,这车越看越喜欢,虽然现在看起来没有很惊艳,其实我觉得蛮惊艳,只是很多人跟我说没有太大改变。实际上你如果看到真车的话,你跟它相处一段时间会有不同看法的。

  宝马新5系的车主是一群有激情、有梦想、不断进取的80后

  Q:宝马5系在产品定位上与竞品有什么区别?

  A:我们这一代产品的情感定位是“时不我待”。上一代是“与坚持梦想者同行”。“时不我待”很有意义,这个东西想了很久,为什么叫“时不我待”呢?有几层含义。说最肤浅的含义,这个产品非常棒,如果你想拥有他,赶紧的,现在确实也供不应求。“时不我待”真正的含义是,我们客户的年轻化趋势日渐明显。我说平均35岁,你们算一下实际上是80后的人。80后的人有什么时代的特征?第一是独生子女,大部分是。第二他们生活在非常好的时代里,经济发展,改革开放,各方面都发展得很好。他们实际上跟上一代有点不同,他们更会享受工作和生活,机会也更多,也会更进取,在思维各方面会更加前瞻。买我们产品的消费者已经是在社会上有所小成功,有事业,还在持续追求他们更大的梦想。我们希望客户喜欢我们的品牌,有激情,有梦想,不断的去进取,争取更好的事业和生活的质量。我觉得这大概就是我们给客户的一个定位。

  宝马产品规划及设计的年轻化获得市场认可

  Q:刚听您介绍,宝马5系车主年龄是30-35岁,宝马未来在产品规划方面,面对越来越年轻的消费群体有怎样的规划呢?A:我们很好把握了这种趋势。去年我们上市了新的国产BMW X1,受到很多年轻人的喜欢。这个车我们加长了轴距,也是考虑了中国的情况。现在我们在细分市场上已经做到了领军的位置。

  今年又带给大家1系运动轿车,刚上市,反响也不错,进一步拉近了年轻人购买宝马的门槛。总的来说现在有三款车,我们叫豪华紧凑车市场,有1系运动轿车,有2系旅行车,还有X1,SUV车型。在国产方面,基本上全都引进了年轻化系列的产品。就是为了让更多年轻人能够更轻松的享受我们的品牌。另外,宝马金融服务也跟进得非常好。比如我们的1系运动轿车首付只要4.1万,月供非常低就可以拥有这台车了。总的来说,第一我们在引进车型、设计车型的时候,考虑了年轻化的趋势。第二,整个中国这种趋势非常好。年轻人大家都很有激情,都很愿意尽快拥有自己想要的车,这是非常好的现象,也有能力去拥有。

  Q:宝马是否会在设计上有更加迎合年轻消费者的新需求?

  A:有的。刚才说的互联智能系统,包括新一代5系也配置了全彩平视显示系统,比上一代增加了70%的可视面积。如果算上高配的5系,实际上有多屏幕组合,中央液晶显示、可编程全电子仪表盘、平视显示系统,后座2块显示屏,再加后排智能触碰系统,实际我们的产品已经是科技含量非常高了。像这种平视显示系统实际上我们有很多年轻客户要求加装的,这可能在高配才有。我们把这块也引入到5系,特别安全,也不用老低着头看,看上面地图也能看到,时速、各种提示,包括你想听的歌在上面也有显示,这是非常好的东西。

  很多细节,我们都为消费者考虑到,为什么这车你买回去用以后,你会发现爱不释手。我每天都发现这车跟我结合得非常好。这也是我们一直在说的人车合一,车的动态、驾控你会觉得信心十足。从另一个层面来说,这车融入你的生活,使你觉得越来越便利,这应该是年轻人特别喜欢的。年纪大一点的肯定也喜欢,在各方面还是非常考虑整个设计的潮流中国消费者的接受程度。

  好产品和好服务是宝马保持快速增长的前提

  Q:刚刚过去半年,宝马销量的情况如何?主要热销车型有哪些?

  A:南区六个省的豪华车增长率非常高。1-5月份,宝马在南区比全国市场增量要快。我们的市场份额一直不断在上升,热销车型,我们老一款的5系,1-5月份的销量领军,消费者对我们的产品非常热爱,一般退市不会出现这样的情况,但是我们的量是非常好的。

  X1已经做到细分市场领导的位置,上市正好一年的时间。传统销量大的3系同比增长也是非常好的势头。旗舰7系今年已经做到了细分市场领军的位置。1系运动轿车刚上市,卖得也不错。

  Q:宝马一直处于快速增长的趋势,有什么措施一直保持快速增长?

  A:首先是产品的研发和设计理念。毕竟要销售给客户。我对宝马非常有信心,它的设计很有前瞻性。第二如果只说中国市场的话,我们要关注中国市场消费者的演变或者进化,他们关注新的东西是什么,他们喜欢我们产品什么。刚才我介绍了5系产品很多的亮点,我们高度重视这块。在高速发展的情况下,有很多厂商往往会忽视一个问题,怎么样把最好的服务带给消费者,这是很重要的。你卖了一个产品给消费者,你的售后、你各方面的系统保障,能不能让消费者很无忧的使用这款车。他用完以后,会不会觉得这个品牌很棒,会不会介绍朋友过来,会不会再回来买。宝马这块做得非常好。我举个例子,像客户满意度,我们会有自己的客户满意度调查。我们汽车协会几个品牌自己在做一个客户售后的满意度调查。我们厂商自己做的,保证数据是准确的,叫IACS(国际售后服务客户满意度调查),你们可以看一下。这满意度是厂商内部之间最公认的一个客户满意度,从2013到2017,宝马南区连续四年在中国客户售后满意度是第一。兄弟单位也承认,大家是公平的,我们是连续4年第一。有了好的产品设计,有很好的一些策略去营销它,但到最后,客户拿到我们的产品,他满不满意,他出了问题,我们能不能够保障,这是最重要的。 1-4月份中国乘用车市场同比基本上没有增长,但豪华车的细分市场有10%-20%的增长。证明原来买了中低端的客户他的消费需求上升。第一是蛮幸运的,第二,应对这种情况,我们也不能习以为常,还是要非常重视客户的满意度。从这几块,我们应该是可以把握住这种快速增长的。

 

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