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从引进来到走出去 长城汽车引领中国品牌强势崛起

[2019-09-30 19:03:00  来源:中国江西网  编辑:江拓华  作者:]

导读: 新中国成立70年来,伴随经济、社会跨越式发展,中国汽车销量已经连续10年居世界第一。作为中国汽车品牌佼佼者,长城汽车长期以来在技术研发、产品安全性及可靠性、企业责任等方面不断努力,成为了民族品牌的骄傲。9月26日,追梦70年特别策划——“大国崛起国潮当道”全国重点新闻网汽车联盟走进长城汽车,对话中国智造。

  中国江西网/江西头条客户端讯:新中国成立70年来,伴随经济、社会跨越式发展,中国汽车销量已经连续10年居世界第一。作为中国汽车品牌佼佼者,长城汽车长期以来在技术研发、产品安全性及可靠性、企业责任等方面不断努力,成为了民族品牌的骄傲。9月26日,追梦70年特别策划——“大国崛起国潮当道”全国重点新闻网汽车联盟走进长城汽车,对话中国智造。

  2019年,长城汽车在国内汽车市场竞争愈发激烈的市场环境下,1-8月累计销量已突破62万辆,达624094辆,同比劲增5.79%,市场份额进一步提高。不止于此,在中国车市发展出现的数次波动中,长城汽车均实现了逆势增长,展现出独有的竞争力。

  

  据了解,长城汽车旗下已拥有长城皮卡、哈弗、WEY和欧拉四大品牌。拥有四个整车生产基地,具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。产品包括SUV、轿车、皮卡三大品类,动力技术涵盖汽油、柴油、插电式混合动力、纯电动和氢能源,已经具有足够的实力来开拓国际市场。

  作为“中国SUV全球领导者”,长城哈弗连续9年保持中国销量冠军;WEY以超过28万用户稳据中国品牌细分市场第一;长城皮卡已连续21年蝉联国内和出口销量第一,全球累计销售超过160万辆;长城皮卡全新车系品牌长城炮,作为全球化皮卡品牌,将重塑全球皮卡势力版图,剑指世界前三;欧拉成为销量增速第一的纯电动小车。长城汽车携WEY、哈弗、欧拉和皮卡四大品牌联舟出海,勇夺全球市场,彰显了中国品牌汽车与外资品牌汽车同台竞争不分伯仲的中国实力。

  

  5年目标:成为全球专业SUV第一品牌

  “全球化是中国汽车企业的唯一出路,如果自主品牌汽车一味依赖国内市场,不走出去,在国际上没有影响力,这20多年的红利就浪费了。”长城汽车董事长、WEY品牌创始人魏建军多次在公开场合表示。在哈弗品牌500万盛典上,长城汽车正式发布哈弗“5-2-1”战略,向全球汽车市场喊出了那个深藏其心底、早已蓄力多年的中国汽车梦:利用5年时间,实现年销量200万,成为全球专业SUV第一品牌。如果人们在10年前听到这一呐喊,或许会不以为意,但在今天,没有人会再小觑长城汽车走向全球的信心与决心。

  全球化:中国汽车品牌迎来海外首个全工艺独资制造工厂

  6月,长城汽车迎接全球化竞争的决心和信心再次一览无遗——长城汽车俄罗斯图拉工厂正式竣工投产,这是中国汽车品牌在海外的首个全工艺独资制造工厂,也这是中国制造业在俄罗斯最大的投资项目。它标志着长城汽车海外制造能力的全面升级,及其全球化战略迈入崭新阶段。

  助推当地教育事业长城打造15年一贯制教育体系

  近年来,随着国人对教育的重视程度日益提高,孩子上学、升学逐渐成为社会热点问题,牵动着每一位家长的心。而如何选择一所优秀的高中,踏上通向好大学的阳光道,正苦恼着不少中考后的学生与家长。众所周知,长城汽车对于员工的关怀,一直是业界屡屡传颂的佳话。2019年3月24日,为保障员工安居乐业的职业生涯,进一步解决其子女教育问题,同时秉承“造车先育人”的理念,由保定市长城控股集团有限公司旗下爱和城教育集团投资建设的长城高级中学正式亮相,并将于9月开始运营,目前处于面向全社会招生的阶段。 

  

  为帮助学生顺利考入理想中的大学,长城高级中学的管理和师资力量十分雄厚——校长团队均为从事国际教育多年的资深专家,国内教学团队主要来自省内重点高中,外籍学科教师均为海外名校毕业生,50%博士学历,50%研究生学历,均持有国家外专局专家证及外籍学科教学资格证。

  2014年,长城汽车成立幼儿园,引进先进的教育理念和高端硬件设施,聘请国际幼教专家,成为保定市最具规模的民办幼儿园;2016年,保定市长城学校成立,九年义务教育传承中华传统文化精粹,有机融合世界多元文化,其优质的师资和高端的教学环境成为众多家长首选的明星学校。

  不久后,随着长城高级中学的开学,长城汽车用以解决近8万名员工子女教育的15年一贯制教育体系将正式搭建完成。从长城幼儿园、小学、初中再到长城高中,长城汽车不仅为员工子女及保定当地周边上学的孩子提供便利、优质的教育条件,也为长城汽车储备优秀的国际化人才做了充足的准备。

  更重要的是,长城汽车创办的所有学校均凭借雄厚的师资力量、高效的教学、多元化的升学路径以及一流的生活环境,形成了完整独特的长城教育体系,也成为了保定当地及其他学校创办、改进的榜样和范本,为提升当地教育水平作出影响深远的贡献。

  未来,长城汽车也将持续重视并发展教育领域,不仅解决员工子女的教育问题,更为社会培养未来的栋梁之才,切实践行企业社会责任。 

  

  遍及全球的研发中心

  多年来,长城汽车在技术研发领域始终坚持“过度投入”,并先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心,构建了以保定总部为核心,涵盖欧洲、亚洲、北美的全球化研发布局,为核心技术的持续进步夯实了基础。更加值得一提的是,未来,长城汽车还将持续加大投入,进一步强化全球化研发体系,在主被动安全技术、智能网联、自动驾驶等方面形成领先优势。

  不仅研发布局遍布全球,长城汽车研发中心的实力也不可小觑。作为长城汽车全球研发布局的中国总部,位于河北省保定市的哈弗技术中心,可谓是孕育众多“神车”的摇篮。该中心总投资50亿元人民币,拥有海内外专家1000余人,涵盖产品企划、造型规划、工程设计、产品试制及试验等众多环节,进而为SUV整车产品开发和产品验证工作提供强有力的保障。

  以哈弗技术中心为例,哈弗技术中心园区占地面积25万m2,总建筑面积26万m2,总投资50亿元人民币,工程技术人员规划达万人,其中海内外专家1000余人。该中心围绕SUV产品开发,从组织规划和硬件设施为SUV整车产品开发和产品验证工作提供强有力保障。

  尤其值得一提的是,哈弗技术中心不仅具备国际一流的技术设施,还拥有众多国内首屈一指的试验室,这为长城汽车旗下产品的品质提升带来了更进一步的保障。比如全国首创的整车及零部件BRS试验室,即可通过对温度、声学以及振动的控制,实现在各种环境、各个阶段精准开展NVH评价及校正工作。

  当下,国内乃至整个世界的汽车消费市场都在向存量市场转变,技术实力正成为车企间竞争的核心要素之一。可以说,长城汽车审时度势,先后在多个领域及地区布局实力强悍的研发中心,为其在新竞争格局下脱颖而出,奠定了关键的一步。

 

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