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对话上汽大众 看中国车市常青树如何步步为营

[2020-05-27 14:48:00  来源:中国江西网  编辑:袁菁鸿  作者:]

导读: 在国内车市呈现“消费降级”的趋势下,上汽大众表现出了强劲复苏。日前,全国重点新闻网汽车联盟的20位主编,以“云采访”的形式对话上汽大众高层。从应对疫情的战略部署、南京工厂的智能制造、未来的新车计划以及新能源规划布局等方面,从技术研发到用户市场,全面剖析了拥有着2200万用户的上汽大众的核心竞争力。

  中国江西网江西头条客户端讯 记者沈璐萍、徐立鸣报道:在国内车市呈现“消费降级”的趋势下,上汽大众表现出了强劲复苏。日前,全国重点新闻网汽车联盟(华龙网、东方网、东北网、南方网、大众网、中国江西网、中国江苏网、四川新闻网、河北新闻网、千龙网、北国网、北方网、中国吉林网、三秦网、大河网、多彩贵州网、南海网、每日甘肃网、山西新闻网、大河网等)的20位主编,以“云采访”的形式对话上汽大众高层。从应对疫情的战略部署、南京工厂的智能制造、未来的新车计划以及新能源规划布局等方面,从技术研发到用户市场,全面剖析了拥有着2200万用户的上汽大众的核心竞争力。

  2020年初,汽车行业迎来“黑天鹅”事件,受疫情影响,中国车市整体表现下滑趋势,1-4月,全国乘用车零售市场累计同比下降32.7%。但上汽大众却在这场风浪中稳住了品牌的大船。相关数据显示,1-4月,大众品牌累计零售343,880辆,市占率达7.5%,同比持平。A+级以上高品质车型累计零售215,930辆,占总销量的62.8%。同时,上汽大众继续蝉联单一品牌销量冠军。

  与经销商共克时艰推动上汽大众品牌逆势上扬

  新冠肺炎疫情对汽车产业产生了前所未有的冲击,而对汽车经销商的冲击尤为严重。为此,上汽大众采取了多项措施,保生产,促销量。

  为帮助经销商度过困难期,上汽大众通过延长融资周期、提供免息支持、预发返利等,缓解经销商的资金压力。同时,通过优化销售指标、取消2月部分销售考核等,有效降低经销商库存。

  疫情期间,线上营销成为不少行业的新出路,大众品牌从总部到经销商共开展了上万场直播,积极探索直播导流拓展线上接触点、加强与消费者的沟通,赋能经销商线上营销能力建设,增加线上技能培训,提升一线人员的线上获客、销售和服务能力。2月初,上汽大众便重启网络,通过线上的方式逐步恢复营销活动,之后目前大众品牌的经销商已基本全部复工。展厅客流逐月快速提升。

  3月下旬以来,在疫情防控形势好转后,大众品牌为全国消费者推出多重春日优惠好礼,覆盖SUV家族和多款畅销车型,让消费者购车、用车更轻松。同时,途昂家族、途观L PHEV、帕萨特等2020款升级车型上市,使产品配置进一步提升,价格也更具吸引力。

  同时,大众品牌联合全国超千家经销商推出“五大安心服务”、“惠天使关爱计划”、“多重车主关爱礼”、“保证物流无阻”等务实举措,全力守护健康出行。

  此外,上汽大众为经销商复工也做了很多准备。为经销商提供日常防护所必需的口罩,为客户入店人身与财产安全导致的多项责任风险提供理赔保障等举措,帮助经销商扫除复工困扰,使其更放心地为客户提供优质产品与服务。

  4月,大众品牌销量更是强劲复苏,零售汽车11.4万辆,环比增长52.5%。从市场终端来看,上汽大众的终端销量已逐步恢复正常。

  新能源产品布局造就帕萨特经典延续

  近年来,上汽大众有序推动电动车产品布局。2018年上汽大众推出了途观L插电式混合动力版和帕萨特插电式混合动力版两款新能源汽车产品,上市后迅速得到市场认可,领跑合资PHEV市场。2019年首款纯电动产品朗逸纯电上市,以领先的"德系三电技术"为新能源市场树立了安全新标杆。今年4月,全新帕萨特零售达到1.1万台,环比增长63%,批售1.6万台,环比翻番。

  20年来,帕萨特累计销量已经超过280万,在国内中高级车市场保持领先并获得消费者的认可,同时顺应市场不断改型、提升技术和升级配置,在融入本土化的道路上,为保证车辆品质,上汽大众不断地创新和改进工艺,始终保持同级别中最高的水平。帕萨特在新能源和智能互联领域也一直处于前沿,2018年帕萨特PHEV上市,也是上汽大众首部量产的轿车PHEV。

  上汽大众也不断对新能源产品进行升级优化,去年年底2020款帕萨特插电式混合动力版上市,满足国六排放标准,是上汽大众大众品牌首款搭载智慧车联系统的车型,承载着上汽大众移动互联战略的重要使命,响应消费者对智能网联的需求。未来帕萨特将继续在多项领域继续探索。

  作为大众品牌国内首款PHEV轿车产品,帕萨特插电式混合动力版一经问世便引发市场高度关注。百公里综合油耗低至1.4L,综合用车成本远胜同级传统燃油车。在电池安全方面上汽大众也执行严苛的德系高等级安全标准,电池系统通过了针刺、火烧、碰撞、浸入式温度冲击、严苛的盐雾测试等169项极限安全测试,充分验证了电池的可靠性。

  帕萨特插电式混合动力版搭载的智能电控管理系统,可实时监控调节电池温度,有效避免过充、过放等异常情况,配合抗变形能力强、密封性能极佳的一体式铸造电池托盘,给予电池系统更多的保护。再结合一系列智能装备为行车安全加码。

  此外,多种动力模式让驾乘者在不同用车场景中自如切换,践行环保节能的同时也兼顾驾驶乐趣。上市短短数月间便拿下合资PHEV销量的头把交椅。成为上汽大众新能源战略的重要组成部分。

  全面解析德系高标准工厂

  全新帕萨特生产于上汽大众南京工厂,这里年产能可达36万辆。据上汽大众制造执行总监徐明峰介绍,上汽大众南京分公司于2008年挂牌成立,是上汽大众第四个整车生产基地,首个沪外工厂。南京工厂占地面积67万平米,拥有冲压、车身、油漆、总装四大整车生产车间,和一个先进的技术中心,一个试车跑道及其他公共配套设施。

  在上汽集团“新四化”和上汽大众“共创2025”战略部署下,3年前,南京工厂开始探索智能化生产模式。正在进一步完善工厂智能化管理模式,推进整车制造全流程信息管理的智能化、联网化、共享化和数字化,打造更智能、更节约、更精益的数字化标杆工厂。

  今年以来,南京工厂在数字化方面进一步积极探索,充分发挥员工的智慧,打造更高效的生产管理系统,涵盖设备保养、质量品控、生产工艺的优化,员工基于第三方平台开发、改进了很多小程序,提高了工作效率。南京工厂的宝贵经验也提供给其他工厂。

  上汽大众南京工厂在建厂之初按照德国大众质量标准建立了整车质量管理体系。制造全过程全部采用德国工艺,引进进口关键设备设施,将德系高标准、高品质体现体现在各个环节。车身激光焊技术、热成型技术、油漆2010工艺、空腔注蜡、总装全进口高精度枪广泛应用、检测设备等,生产过程广泛应用在线实时检测技术,确保制造环节继承了德国制造DNA血统。南京工厂还建立了先进的质量技术中心,拥有完备的整车检测工序及设备。

  目前,南京工厂量产车型有大众、斯柯达两大品牌5个车型。大众品牌全新一代帕萨特以及帕萨特插电式混合动力版。斯柯达品牌全新速派、柯米克及柯米克GT。南京工厂是大众集团第一个分钟工厂,目前日产量超过1000台。南京工厂从2008年至今已累计生产了308万台,其中帕萨特车型累计生产超过175万台。

  新能源工厂落成上汽大众首款纯电suv即将上市

  2019年 11月 8日,上汽大众首个纯电动汽车工厂——新能源汽车工厂落成,也是大众汽车集团全球首个专为MEB纯电动车型生产而全新设计建造的汽车工厂。项目总投入170亿元,规划年产能30万辆,将于2020年 10月正式投产,是目前国内生产规模最大、效率最高的纯电动汽车工厂。

  新能源汽车工厂的开工,标志着上汽大众向2025年成为电动汽车的领先者的目标又迈出了坚实的一步。

  同时,2019年,上汽大众正式获得上海市智能网联汽车道路测试牌照。并已在上海市智能网联汽车开放测试道路上进行公开道路测试,通过真实交通环境对智能网联自动驾驶系统进行评估和验证,并收集各类驾驶场景数据,为后续的智能网联研发提供数据支持和应用场景积累。

  上汽大众首款ID.家族车型,预计将于今年下半年正式亮相。大众品牌全球首款量产电动车ID.3,未来也将在MEB工厂生产。新工厂还将投产大众汽车集团多个品牌的全新一代纯电动汽车。基于MEB平台,上汽大众将建构起适合中国消费者的纯电动车家族。今年,途岳将推出纯电版本,这将是大众品牌首款纯电动SUV。

  未来,上汽大众将聚焦提升产品竞争力和客户体验,创新突破,持续迭代,包括开发新型的人机交互智能座舱、统一的整车操作系统和数字化平台、智能设备IoT连接、5G、V2X技术、以及全方位的云管端安全体系等。相信,上汽大众将会给消费者带来更多、更精彩的智能科技和网联服务。

 

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