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CMA超级母体首款轿车,PREFACE搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD发动机

[2020-07-30 10:40:03  来源:中国江西网  编辑:袁菁鸿  作者:]

导读: 紧随吉利汽车在成都车展上推出“CMA超级母体”世界级模块化架构孕育体系之后,“科技吉利4.0”首款CMA宽体中高级轿车—PREFACE再次公布:新车将承袭CMA超级母体的“运动基因”,搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率高达140kW,最大扭矩高达300N·m,动力性能比肩宝马、奥迪等主流豪华车。同时,基于CMA超级母体的“形体基因”,PREFACE拥有与生俱来的宽车身、宽轮距和黄金配重比例,兼具豪华质感和极致性能,将成为中国汽车品牌在“价值竞争”时代的豪华性能轿车典范。

  紧随吉利汽车在成都车展上推出“CMA超级母体”世界级模块化架构孕育体系之后,“科技吉利4.0”首款CMA宽体中高级轿车—PREFACE再次公布:新车将承袭CMA超级母体的“运动基因”,搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率高达140kW,最大扭矩高达300N·m,动力性能比肩宝马、奥迪等主流豪华车。同时,基于CMA超级母体的“形体基因”,PREFACE拥有与生俱来的宽车身、宽轮距和黄金配重比例,兼具豪华质感和极致性能,将成为中国汽车品牌在“价值竞争”时代的豪华性能轿车典范。

  据了解,PREFACE所搭载的2.0TD发动机,也应用于沃尔沃S60、沃尔沃S90、领克03等多款车型上,均为沃尔沃Drive-E系列中的高端动力产品VEP4直列四缸全铝涡轮增压中置直喷汽油发动机,以动力强、质量好、油耗低等优势,连续三年获得“沃德十佳发动机”。数据显示,这款2.0TD发动机将为PREFACE带来高达140kW/4700rpm的最大功率和高达300N·m/1400~4000rpm的最大扭矩;并且采用低惯量涡轮增压器,当发动机转速达到1000rpm时,涡轮即可介入工作,消除涡轮迟滞现象;同时,涡轮增压器最高转速可达240000rpm,动力响应迅速,使发动机在中高转速区间提供更充足的动力储备。

  更值得一提的是,Drive-E系列发动机是目前唯一款经过赛道检验、与赛车发动机最为接近的量产产品,同样是CMA模块化架构下的轿车-领克03就曾搭载这款发动机在WTCR的世界顶级赛事上斩获中国汽车首个“世界冠军”,充分验证了其可靠品质和极致性能。未来,CMA超级母体还将充分汲取沃尔沃沃德全球十佳发动机基因,不断提升发动机升功率、升扭矩,提高用户的驾驶体验,同时追求更高的热效率以降低对环境的破坏,创造更高阶的平衡。并依托于代际领先的“电子电气架构”,Drive-E系列发动机将具备面向未来的电气化设计理念,这也意味着Drive-E系列发动机还有更大的智能化进化空间,不断为用户带来更极致的驾驶体验。

  除了比肩豪华品牌的极致运动性能之外,PREFACE基于CMA超级母体模块化架构高度灵活的“带宽”优势,将拥有宽度达1869mm、轮距1618mm的同级超宽体车身,4785*1869*1469mm的车身尺寸与2800mm的轴距形成完美的黄金比例,打造出接近50:50的前后配重比,兼顾驾乘舒适性和运动驾控性。

  从目前产品信息来看,PREFACE已呈现出明显的“高性能、宽体、豪华”等优秀基因。我们相信,在吉利CMA超级母体的全面赋能下,PREFACE将成为吉利布局全球化轿车战略的又一利器,更是首款能代表中国品牌直面挑战主流豪华品牌的宽体豪华性能轿车。

 

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