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长城汽车王印明: 以用户为中心 向全球化科技出行公司转型

[2020-09-29 17:19:00  来源:中国江西网  编辑:冯训太  作者:]

导读: 9月26日,长城汽车携旗下哈弗、欧拉、长城皮卡及WEY四大整车品牌登陆2020(第十六届)北京国际汽车展览会,献上“撸猫遛狗开坦克”、唠“科”上墙品“咖啡”的饕餮盛宴,并推出多重创新互动体验,以全新姿态打造本届北京车展人气爆棚网红展馆。

  中国江西网/江西头条新闻客户端讯 9月26日,长城汽车携旗下哈弗、欧拉、长城皮卡及WEY四大整车品牌登陆2020(第十六届)北京国际汽车展览会,献上“撸猫遛狗开坦克”、唠“科”上墙品“咖啡”的饕餮盛宴,并推出多重创新互动体验,以全新姿态打造本届北京车展人气爆棚网红展馆。

  向年轻化方向进行转变为用户带去新奇的体验

  展会期间,长城汽车总裁助理王印明接受了中国江西网等媒体的联合采访。作为一个“老”长城人,从幕后走到台前的王印明给我们带来了满满的干货。

  王印明介绍,此番是长城汽车开启全方位变革之后以全新面貌首次亮相,这个展台如大家所见,参展阵容更加年轻化、科技化、智能化。8月份刚刚上市的第三代H6,还有新上市的哈弗大狗,以及26日首度亮相的哈弗初恋,等新鲜出炉的产品都登陆了本届车展。车展亮相产品之外,我们在炙手可热的前沿的氢能新能源领域也在积极筹备。所以从未来新品上来说,我们覆盖了众多品类,可以说是面面俱到,并且在向年轻化方向进行转变。

  现在最流行的热词叫Z世代。身处Z世代的年轻人,有3亿+的庞大数量,在未来将成为社会主要的消费力量,这些年轻人的心中所想和所需就尤为重要。所以我们也是主动出击,积极投入多研发资源,融入更加人性、个性化元素,以及大力发展智能科技。

  智能时代之下,产品更迭速度越来越快。短短几年,我们的手机从传统白屏按键机,便跃升到目前的大屏智能机。除了打电话,发信息等传统功能之外,很多新增的功能是数年前的用户难以想象的。所以说汽车未来也会如此,在出行,代步基础功能之外,为用户带去新奇的体验。

  自我变革向全球化科技出行公司转型

  长城汽车除了外部变化,内部也发生了不小的转变。“参观过长城的展台后,很多媒体老师都说长城变了,不管是高管和工作人员的着装,还是展台的布置,都变得更加的时尚、潮流。这些都是长城汽车自我变革的一种体现。”王印明说,“长城汽车今年提出向全球化科技出行公司转型,首先就是要从企业组织和文化这些关系企业命脉的基础层动刀,只有基础层再造,才能将长城汽车打造成一个更高效、更开放、更有吸引力的平台化组织”。

  从魏总前一段时间拍摄的短片,变革的决心大家也能窥见一斑。长城公司虽然有30年的辉煌业绩,但是我们一直是一个传统的制造企业。随着时代发展,众多行业都遇到了发展瓶颈,尤其是传统制造企业,受到的冲击力更为明显。如果不去改变,不去突破,那么很有可能面临淘汰的可能,因为别人不会等你。

  王印明说:“ 对我而言,自身的角色也有很大改变。我原来是搞研发的,属于产品开发的前端,不会走到营销一端。每个人都是各司其职,职能相对独立和割裂的。这种组织对于贯彻用户思维,一定程度上来说是相违背的。而在这次变革当中,用户至上的思维是首当其冲的。所以组织的打通,就尤为重要。”

  前些日子长城汽车发布了三大技术平台,从技术上满足客户多元使用场景。原来大家都是谈技术,我有什么更好的更牛的技术。但实际上现在长城内部在强调赋予客户的实际价值,以及用户的实际场景体验。

  与用户共创增加与客户粘性

  王印明强调,长城汽车将通过不停地变革,成为一个以用户为中心的汽车生产制造和销售公司。

  长城公司有600万客户,光H6这一个品类我们有300万,但实际上这300万客户跟我们的互动非常少。为什么刚刚说全生命周期这个管理呢?未来如何跟客户走得更近,不只是说把车卖出去就结束了,把车卖出去其实它只是一个开始的过程,或者是现在我们开始再往前移,就是像大狗这样,从造型开始就开始跟客户一起探讨共创,也就是在你策划的时候就跟客户建立了开始的关系,那么整个生命周期如果说大家都去参与,都去共创,大家可想而知,你产品做出来肯定是客户想要的。

  王印明表示,将从产品的研发等方面与用户共创,增加跟客户的粘连性或者就是创造生命周期。目前车型更迭的时间越来越快,生命周期相对缩减,原来有可能五年换一次型,现在可能两到三年就需要更换。我们今年也是花大量的时间投入到APP的构建和运营,把广大的用户调动起来。

 

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