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“合资新势力”逐鹿乘用车市场 引领区域汽车产业发展

[2022-07-18 21:32:00  来源:大江网  编辑:傅绍梅  作者:]

导读: 任何一个市场的容量都是有限的,中国车市亦然。当前中国车市已逐渐从增量转为存量市场,消费需求也在逐步向增购、换购切换。在“守旧者”眼中,新环境意味着危险的降临,但对“挑战者”来说,新环境却是新机遇的孕育之所。“合资新势力”江铃福特汽车科技(上海)有限公司(简称“江铃福特科技”)正是这样一位勇于在变局之中开新局的“挑战者”。

  大江网/大江新闻客户端讯 任何一个市场的容量都是有限的,中国车市亦然。当前中国车市已逐渐从增量转为存量市场,消费需求也在逐步向增购、换购切换。在“守旧者”眼中,新环境意味着危险的降临,但对“挑战者”来说,新环境却是新机遇的孕育之所。“合资新势力”江铃福特汽车科技(上海)有限公司(简称“江铃福特科技”)正是这样一位勇于在变局之中开新局的“挑战者”。

  2022年7月18日,江铃福特科技重磅宣布,旗下“宽体高能先锋SUV”江铃福特领睿第18000台车在富山智慧工厂正式下线。

  从3月28日新车上市,到第18,000台车下线,江铃福特科技用时仅百余天。其间,在江铃福特科技的运筹帷幄下,领睿还接连多次斩获佳绩,譬如上市不到半个月订单量超过5000台,自上市以来保持每月近50%的连续环比增长。江铃福特科技是如何做到以如此快的速度在竞争激烈的乘用车市场站稳脚跟,开创新局面呢?让我们一探究竟!

  体系化运营能力,全链条高效联动

  作为“福特中国2.0”战略全面落地的重要一步,江铃福特科技从诞生之初,就将敢于挑战老传统、颠覆旧格局的“挑战者”精神深植于企业基因中,制造、营销、售后等各个环节都全面围绕用户需求展开,是全新意义上的合资企业+新势力模式。

  江铃福特科技的“新”,一在新体系,全方位打造用户型企业;二在新产品,聚焦SUV和皮卡,专注小而美;三在新营销,品牌与年轻人直接沟通对话;四在新体验,提供全新购车用车服务;五在新技术,聚焦用户体验的直接触点将产品细节雕琢到极致;六在新价值,做福特品牌自我挑战和颠覆的急先锋。

  除了这些,面对存量时代愈加激烈的市场竞争,江铃福特科技还提出“新四化战略”,聚焦用户需求与用户体验,以“专业化、差异化、个性化、年轻化”,加速乘用车市场拓展与布局。

  不一样的顶层设计,不一样的战略原点,自然带来了不一样的发展路径。在生产环节,基于小蓝工厂与富山智慧工厂两大生产基地,江铃福特科技构建起了总规划产能60万台的智能制造体系。第18000台领睿正是下线于富山智慧工厂这座现代化标杆生产基地。采用最先锋前瞻的技术、最前沿智能的设备,富山智慧工厂自动化率高达98%,凭借大数据、互联网等综合高新技术的运用,为江铃福特领睿的卓越品质保驾护航。

  为了提高用户体验,江铃福特科技推出了“Always on全新客户服务计划”,将通过客户体验流程升级、线上虚拟商城、多元化零售终端等方式提升客户体验,构建全时、全景、全方位的客户关系。同时,江铃福特科技行业首创Family Space家空间·福特体验店,为用户提供差异化用车体验。目前,已有180多家Family Space遍布全国超过150个城市,为用户构建起“如家一般舒适温馨”的沉浸式体验空间。

  针对当代新锐青年锐意进取的人生态度和对先锋雅致生活方式的追求,江铃福特科技通过流量产品代言人及时尚联名跨界合作等精准创新的圈层营销,传递崭新的品牌和产品价值语言,激发时代新锐们的情感共鸣,展现锐意进取、不断追求专业越野生活方式的品牌态度,助力品牌认可度与软实力的持续攀升。

  整合优势资源,聚焦乘用车领域,江铃福特科技根据人群的细分,充分发挥各渠道的优势,提供了既有鲜明福特品牌特色,又具有差异化、更有针对性的产品和客户体验,为中国消费者创造出更多的附加价值,开启江铃福特科技乘用车战略新篇章。

  产品力领先同级,重新定义主流SUV价值标杆

  当然,归根结底,要想在乘用车市场拥有立锥之地,产品力才是硬道理。

  以江铃福特领睿为例,领睿融合了福特全球资源,传承纯正美式基因,基于对中国年轻消费者与中国市场的持续洞察,将福特百年设计精髓与现代审美风格潮流完美融合,堪称福特全新“势能美学”设计的又一力作。

  具体来看,江铃福特领睿在多方面均超越了同级其它车型。首先在车身尺寸方面,江铃福特领睿长宽高分别为4630/1935/1706mm,拥有2726mm超长轴距和同级最宽车身,完胜CR-V、RAV4荣放、皓影等同级对手。

  领先同级的车身尺寸也为江铃福特领睿带来了同级最宽适的乘坐体验。相比CR-V仅63.4mm的后排膝部空间,江铃福特领睿177mm同级别最优的膝部空间,让后排乘客的腿部空间更宽阔,乘坐更舒适。另外,相比CR-V的260mm的过道空间,江铃福特领睿通过对座椅H点位置的反复优化和内部空间的布置,后排中通道尺寸达到295mm,加上平整的中央地台,让坐在后排中间的乘客也能享受到出色的舒适性。

  特别值得一提的是,相较于探岳5.1度、CR-V 4.7度的前视野盲区,江铃福特领睿通过平衡发动机舱布置、调整挡风玻璃角度和驾驶员坐姿等多个维度,将前视野盲区做到了同级最低的6.4度,大大便于驾驶者获得前方路面的信息,令行车更安全。

  科技方面,与丰田、本田、大众旗下的SUV竞品相比,江铃福特领睿也做到了领先同级。江铃福特领睿车内搭载双12.3英寸悬浮一体式智联屏,内置了腾讯TAI 4.0智能车机系统,配备了AR实景导航、微信车载版等功能,深刻考虑到了年轻用户对车机互联、智能配置的喜爱。

  福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统,采用了业界领先的毫米波雷达+视觉融合方案,拥有LRAS循迹倒车、DCLC智能变道辅助、ACC全速域智能自适应巡航等20多项智能驾驶辅助功能,带来比肩新势力的智能体验。

  动力方面,江铃福特领睿搭载福特高性能EcoBoost170发动机,搭配第三代麦格纳7速湿式双离合变速箱,最大功率125kW,峰值扭矩260N·m,低转高扭动力响应积极,NEDC油耗6.3L/100km,WLTC油耗7.5L/100km,实测最低油耗百公里4.1L,完美兼容高性能与低油耗。再加上经过Trust-Mark福特全球标准调校、兼顾运动型与舒适性的底盘悬架,江铃福特领睿最大爬坡度达40%,远超主流两驱车一般能通过的极限坡度,能够充分满足城市年轻用户对驾驶乐趣和经济实用的双重需求。

  汽车合资模式在中国已经有30多年的历史。过去的30余年,受益于经济的高速发展、社会购买力的持续释放,中国汽车产业一路向上。但当下,存量竞争时代已至,传统汽车合资模式备受冲击,合资车企面临的竞争环境日益激烈。只有求新、求变,才能把握时代机遇。江铃福特科技以“合资新势力”之姿入局,以专业的SUV产品、差异化的体验升级、用户的个性化发掘和年轻化新福特的姿态铸就差异化竞争力。18000台江铃福特领睿的下线,是江铃福特科技交出的阶段性成绩单,也是“合资新势力”龙头效应加速释放的新起点。

 

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